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新豐垃圾掩埋場大火竄濃煙 風向助竹市居民躲一劫
新竹縣新豐掩埋場16日晚間6時30分許突然起火燃燒，掩埋場瞬間陷入火海，同時也竄出高達數層樓的黑色濃煙，幾公里外都看得到，不過，位在南邊的新竹市南寮與市區居民這次都沒聞到煙臭味，市議員劉康彥與市長高虹安都點出原因，指還好昨晚吹的是南風、東南風及深夜的西南西風，讓南邊居民免於受煙害。劉康彥表示，據昨晚中央氣象局的風場預報、風速觀測風向資料，以及windy.com的即時資訊，大火延燒當時，新竹南寮及市區是吹南風，因此這次免於受到煙害，未聞到刺鼻臭味，但新豐、湖口的縣民就得多留意了。市長高虹安昨晚也於第一時間要求環保局和消防局持續監測對新竹市影響，還好，當時依鄰近氣象站風向及北區一帶風向為東南風向及南風，而至深夜時段，雖風向轉為西南西，但竹縣火災產生的煙都不會吹向竹市。且環保局北區感測器在昨晚監測到的濃度僅有些微上升，空汙暫不致影響市區，請市民朋友們安心。高虹安同時指出，新竹市消防局昨晚10時35分許，也接獲新竹縣消防局請求水庫車支援，竹市立即派遣兩部水庫車支援，共計支援出勤6班次12人次，載送24車次，總送水量計288噸。克里米亞大橋傳爆炸聲 俄證實「緊急狀況」中斷交通
俄羅斯扶植的克里米亞當局今早在加密通訊軟體Telegram寫說，鑒於「緊急」狀況，連接克里米亞半島和俄國克拉斯諾達（Krasnodar）地區的克里米亞大橋交通中斷。NeartheCrimean(Kerch)bridgetherearehugetrafficjams.AtrafficjamhasalsoformedattheferrycrossingbetweenCrimeaandtheKuban,which,accordingtotheauthoritiesoftheTemryukdistrictoftheKrasnodarTerritory,isnowclosed.pic.twitter.com/ZskGSyygDa—UkraineFrontLines(@EuromaidanPR)July17,2023路透社報導，克里米亞行政首長阿克瑟諾夫（SergeiAksyonov）在訊息中指出，緊急狀況發生在從克拉斯諾達領土這方的第145根橋柱。他並未提供更多細節。烏克蘭媒體RBC-Ukraine報導則指出，大橋傳出爆炸聲響。與俄國傭兵團體瓦格納（Wagner）有掛鉤、追隨者眾多的俄國Telegram頻道「灰區」（GreyZone）通報說，大橋遭遇兩次攻擊，時間分別是當地清晨3時40分和3時20分。路透社無法獨立核實上述消息；烏克蘭也未立即出面置評。俄羅斯2014年從烏克蘭手中兼併克里米亞半島，但國際社會仍認定克里米亞半島屬烏國一部分。克里米亞大橋是座公路鐵路兩用橋，長19公里，去年10月在一場爆炸中受損，當時俄方即直指爆炸是烏國安全部隊背後一手策畫。烏克蘭則是在數月之後才間接承認這起攻擊。（譯者：蔡佳敏/核稿：劉文瑜）1120717穿越台南市區的和緯路今年將完工 增設保護陸蟹設計
台南安平舊城區因假日觀光人潮不斷攀升造成周遭交通壅塞，市府為紓解安平聯外的龐大車潮壓力，向中央爭取3.5億元辦理的中西區和緯路五段延伸工程，自2020年8月開工後，至今工程進度已達92％，預定今年完工通車。市長黃偉哲今天前往視察時，對該工程採彎道超高設計，讓車輛過彎更平穩安全，以及增加設施保護陸蟹生態的做法，表示肯定。市府工務局表示，橫向穿越台南市區的和緯路，全長約5.4公里，自1989年至今已分10多期計畫，先後完成開闢北區北門路往西至中西區華平路共約4.4公里，總投入經費將近25億元。至於往西延伸至安平舊城區的「最後一哩路」，長度約1公里、寬度30公尺，預定今年完工。鑑於目前正值凶狠圓軸蟹的繁殖季，台南社大本月初發起鹽水溪護蟹行動時，有志工認為，和緯路五段延伸工程高聳的水泥直角面，以及安全島阻礙母蟹釋幼，質疑該工程完全沒考慮陸蟹需求，批評「生態環境零分」。對此，工務局也回應說，此工程在生態保育方面，為減輕對既有生態衝擊，除採納專家建議，配合增設陸蟹通道於分隔島、雙孔箱涵處，還增設護蟹減速告示牌外，針對工區周邊各魚塭地也設置通排水管，以保各魚塭常有活水流通，供動植物棲息用。另外，該工程還依內政部的規範辦理彎道超高設計，讓車輛過彎時，能保持穩定及平衡，以提高行車的安全性和舒適性。工務局指出，和緯路五段延伸道路，東起華平路、西至民權路四段，開闢後往東可連接中華北路進入北區，或往南接中西區、安平區，往西也可進入安平觀光地區，並進一步行經四草大橋通往安南區；完工通車後，安平區及中西區的交通路網將更趨完整，不僅可分擔安平舊城區的車流，未來也可藉由規畫中的「安平歷史風貌園區聯絡道」，銜接「北外環道四期」，使周邊整體交通更為便捷，帶動安平區、中西區、北區、安南區等市區整體經濟及觀光發展。
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