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Balenciaga戰略方向調整 高訂事業為其新方向
法國品牌Balenciaga數年前回歸高級訂製服時裝周後，這項業務似乎就成為品牌重點出力的新方向。日前宣佈將翻修與增建巴黎喬治五世大道10-12號，這個地址是品牌發跡的起點，也會是未來高訂事業的總部和創意中心，全新的喬治五世大道10-12號翻修過後的面積將會是目前的一倍以上。品牌創意總監Denma也找來時尚攝影師TylerMitchell掌鏡拍攝，除了讓正在整修的大樓入鏡外，主要是以模特兒莎貝爾雨蓓(IsabelleHuppert)、超模VittoriaCeretti、與一群品牌好友們，包含MinttuVesala、ArthurdelBeato、NyawurhChuol、YuraNakano和MathieuSimoneau，她們身上穿著冬季2023的最新服飾，將拍攝的形象大片同時做為冬季廣告大片發佈，搭配背景散落的油漆刷、還未整線收納的電線、木工施作至一半的檯面等等，搭配畫面中精細又華美的服裝與飾品，強烈的衝擊感，頗有Denma的哲學思維。日本對華半導體設備管制開始實施 中國晶片供貨影響有限
佔有中國半導體設備3成市場的日本業者，從7月23日將23種尖端半導體製造設備與產品列入出口管制，等於在事實上與美國的出口管制措施同步。日媒認為，未來中國將很難獲得尖端半導體製造所需要的清洗、曝光、檢測裝置等設備與材料，中國的反對聲音將不可避免。《日經中文網》指出，從日本出口管制對象産品時，除了友邦美國及台灣等42個國家和地區以外，其他國家均需要單獨獲得日本經濟産業相的許可。對於製造商來説，增加了向經濟産業省申請出口裝置的規格、交貨對象使用該裝置生産的半導體用途等的程序。向42個國家和地區出口時，該程序會被簡化。報導說，日本是根據《外匯法》來管理可轉用於武器等軍事用途的民用産品的出口，認法規是經濟産業省於5月修訂，並定於7月23日施行。涉及新管制措施的23種産品包括半導體電路精細加工所需要的極紫外（EUV）光刻相關製造裝置，以及在基板上加工薄膜來製作電路的蝕刻裝置等。這些是製造電路線寬在10～14奈米以下的邏輯半導體等所需要的裝置。熟悉出口管理的日本國際問題研究所研究員高山嘉顯指出，「至少在短期和中期內，中國基本上幾乎沒有製造最尖端半導體的希望」。2022年10月美國開始對可用於軍事用途的半導體製造感到擔憂，開始對超級計算機和人工智慧（AI）使用的尖端半導體以及訂製裝置等加強了對華出口管制，同時也要求日本和荷蘭也採取同樣的措施，荷蘭將於9月實施新的管制措施。報導說，荷蘭大型半導體製造裝置企業ASML在EUV曝光裝置方面處於壟斷地位，日本也在東京威力科創（TokyoElectron）及SCREEN控股等擁有的技術上佔有優勢。日本是中國大陸第一大半導體製造裝置進口國。據日本的國際貿易中心統計，在2022年中國半導體製造裝置的進口額中，日本佔到大約3成。中國對日本半導體設備的需求也很大，強化限制後，業者認為對中國的半導體供貨影響有限，中國仍將持續擴大非尖端半導體產品。報導表示，中國也出令人擔憂的對抗措施，今年5月曾宣佈在重要基礎設施中停止採購美國大型半導體企業美光科技的産品，8月又宣布對半導體及電子部件的材料——鎵及鍺相關産品的出口改為審批制。其中日本使用氮化鎵（GaN）的半導體材料佔優勢，如果停止從中國進口，材料廠商將不得不更換採購企業。文章來源：日本半導體裝置出口管制開始實施桃園98處交通設施未接電淪裝飾品 台電回應了
有民眾發現桃園市各行政區有不少智慧型公車站牌設置後未接電，更有YouBike站架設1年，遲未通電無法啟用，市議員黃敬平統計，全市交通設施未接電高達98處形同虛設，其中交通號誌就有25處恐造成行車危險，起因皆是台電公司工程延宕。台電回應，陸續趕辦相關工程，最晚將在年底前完成所有交通設施接電。黃敬平表示，市府交通局建置交通設備的接電進度取決於台電安排進程，統計目前全市有65處智慧型公車站牌、4處候車亭、1處CMS、交通號誌25處及YouBike3處站點未接電，比例如此之高讓所有設施形同虛設，尤其交通號誌未接電中壢區就有16處，嚴重影響用路人通行安全。黃敬平指出，以養工處核發智慧型公車站牌用電系統路證為例，核准的35案中僅有1案是日間施工，其餘則為夜間施工，因夜間施工人力及交維等成本較低，且以交通局用電申請所繳納的「線補費」只需數千元，與一般建案可收取幾十萬元相比差太多，更影響台電公司調度工班施作公共設施接電的意願，他會在議會開議時敦促市府將這項議題向行政院反映，期盼中央及立法機關共同推進解決通案問題。台電表示，有關夜間施工是為了避免施工時影響交通，並配合路證核准時間進場施工並非營運成本考量。至於線補費是依線路長度計費，1公里以下皆收取5500元，與夜間施工無關，桃園全市智慧型公車站牌、候車亭預定9月底前全數完工接電，其他設施則預定今年底前趕辦完成。
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